車メーカーNISSAN / ニッサン車種スカイラインGT-R型式BCNR33エンジンRB26DETT品番440008品名EXPREME Ti TITANIUM MUFFLERエクスプリーム チタニウムマフラーキット構成メインパイプA(1)メインパイプB(1)サイレンサーASSY(1)ガスケット(1)フランジナットM10(2)クランプバンド(2)スプリング(4)サイレンサーバンド(1)サイレンサーバンドラバー(1)フランジナットM8(2)フランジボルトM8(1)サウンドレデューサー(1)ボタンボルトM6(1)6角レンチ(1)仕様材質 チタニウムメインパイプ径 Φ89.1、厚 1mmサイレンサー径 Φ152、板厚 1mm出口 径 Φ115、板厚 1mmフランジ厚 8.0mm重量 7.15kg (11.75kgの軽量化!)備考※公道での使用はできません。
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TOMEI POWERED 日産 GTR 排気 チューニング ドリフト レース第2世代のGT-Rに贈る 究極のハイパフォーマンスマフラー一切の無駄と妥協を廃し、ただ速く走るためだけに作り上げたハイクオリティ・ハイパフォーマンスマフラー。
その品質と性能を実現するために、素材から独自に開発。
機能面では、限りなくストレートにしたレイアウトやサイレンサーの内部構造など、すべてにこだわりました。
そうした一つ一つの細部に渡るこだわりを積み上げ、他のマフラーとは一線を画したEXPREME Tiシリーズとなるのです。
■レーシングレイアウト排気効率を追求するために、極力曲げを少なくしたレーシングレイアウト、車両の構造上、曲げが必要な部分は最小限の曲折率で配管しました。
A:メインサイレンサー・テールエンド純正形状がどのようなものであろうと、排気効率と、重量軽減の追求のためのシングル配管。
ただし、排気音が耳障りなものにならないよう、効率を落とさずに音質を整えてあります。
B:メインパイプ性能を優先した最適な位置・径で配管。
スポーツ走行に特化しているため、差込方式でフランジレスにするなど、排気効率、重量軽減など、スポーツ走行に必要な要素を限りなく追求している。
C:サブサイレンサー今回初採用。
排気効率を損なうことなく、最低限の構造と容量で不快な音質成分を低減。
■三分割差込構成中間の継ぎにフランジを使用せず、スプリングとクランプバンドを採用することでさらなる軽量化を実現しました。